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公車制度改革后我市將考慮組建車隊

本報訊 記者 黃冉 隨著公務(wù)用車制度改革完成時間節(jié)點的日漸臨近,我市目前正在加緊制定改革方案,確保改革一步到位。昨日,市長彭建文主持召開專題會議,聽取我市公車改革工作推進情況。據(jù)悉,為解決改革后跨部門公務(wù)用車問題,我市將考慮組建一支車隊,并實行統(tǒng)一管理、集中使用。

上月中旬,《廣東省全面推進公務(wù)用車制度改革總體方案》正式出臺,這一重要的改革方案將在接下來的時間指導(dǎo)各市全面開展改革工作。根據(jù)該方案要求,我市市直機關(guān)、縣區(qū)公務(wù)用車改革要在今年9月底前完成,鄉(xiāng)鎮(zhèn)于12 月底前完成。目前,我市正根據(jù)省的方案和自身實際情況制定改革方案,待下月敲定方案并經(jīng)省委省政府同意后,我市的公車制度改革就將進入全面實施階段。

據(jù)了解,此次改革的最大變化就是取消了一般公務(wù)用車并實行公務(wù)交通補貼制度,同時壓縮一部分執(zhí)法執(zhí)勤用車。我市在制定方案時,將充分考慮實際情況,合理確定保留的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)等用車數(shù)量,以及公務(wù)人員的公務(wù)交通補貼標準等。公車制度改革牽一發(fā)而動全身,因此,我市的改革方案還將涉及司勤人員安置、取消的公務(wù)用車處置、公務(wù)交通保障機制完善、公務(wù)用車管理制度健全等內(nèi)容。按照省的方案,我市完成公車制度改革后,節(jié)約開支的比例將達到7%。

彭建文表示,盡管公車制度改革范圍廣、時間緊、難度大,卻是厲行節(jié)約、反對浪費、轉(zhuǎn)變政府職能、推進后勤服務(wù)社會化改革的大勢所趨。要保持政令暢通、統(tǒng)籌協(xié)調(diào),堅持“一盤棋”思想,不折不扣完成改革,把改革所涉及的每一項具體工作做細做實,并在實施中做好政策的解讀。他強調(diào),在制定公車制度改革方案時,要特別關(guān)注交通補貼標準、跨部門公務(wù)用車、單位保留用車等幾個要點,進一步核對保留用車的數(shù)量,取消的公務(wù)用車在拍賣中則要保持公平公正。



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