因難以全面評(píng)估船只安全性 龍津海鮮舫或?qū)⒈徊鸪?/h3>
龍津海鮮舫的安全性將會(huì)再次被鑒定論證。陳仕平 攝
本報(bào)訊 記者 黃冉 昨日，市長(zhǎng)彭建文組織召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，聽(tīng)取市區(qū)中心城區(qū)提質(zhì)擴(kuò)容相關(guān)工作進(jìn)展，研究如何進(jìn)一步加快重大民生工程建設(shè)。據(jù)悉，目前包括西優(yōu)工程、東江灣公園、大橋南路等在內(nèi)的項(xiàng)目均在加緊開(kāi)展前期工作，建設(shè)方案已比較成熟，而原本計(jì)劃改造升級(jí)、變?yōu)橛^光展覽用途的龍津海鮮舫，或?qū)⒁驗(yàn)闊o(wú)法全面評(píng)估其使用安全性而被拆除。
西優(yōu)工程：
年底前將投入3.5億元
西優(yōu)工程是我市今年及未來(lái)兩三年城市提質(zhì)擴(kuò)容的重中之重，也是“東拓、西優(yōu)、南擴(kuò)、北連、中心提升”城市發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)。目前，西優(yōu)工程可確保籌集并落實(shí)到位的各項(xiàng)資金已經(jīng)達(dá)到3.5 億元，按照市委市政府的部署，這筆資金將作為西優(yōu)工程建設(shè)啟動(dòng)資金，在今年底之前投入使用。
西優(yōu)工程是對(duì)市區(qū)西片區(qū)的全面提升，主要涉及西環(huán)路建設(shè)、棚戶(hù)區(qū)改造、高壓線優(yōu)化等項(xiàng)目。而根據(jù)目前各項(xiàng)目的成熟度，西環(huán)路建設(shè)極有可能在近期拉開(kāi)序幕，成為西優(yōu)工程啟動(dòng)的第一個(gè)項(xiàng)目。據(jù)悉，今年先行建設(shè)的西環(huán)路北段約為1.2 公里，即萬(wàn)綠湖大道至新港路段，按照城市道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)為雙向六車(chē)道，行車(chē)速度為每小時(shí) 60公里，混凝土路面，中間建有綠化帶。
昨日的會(huì)議中，彭建文針對(duì)西優(yōu)工程還提出，要結(jié)合西環(huán)路排污管道的鋪設(shè)，統(tǒng)籌建設(shè)新豐江北岸防洪堤壩，并將濕地公園的建設(shè)納入到西優(yōu)工程中來(lái)。
龍津海鮮舫：
不久或?qū)⑾в诮?/strong>
此前，相關(guān)設(shè)計(jì)單位已對(duì)龍津海鮮舫的改造升級(jí)制訂了初步方案，計(jì)劃將這艘在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間以餐飲場(chǎng)所示人的船只“改頭換面”，打造成市民和游客休閑、參觀、開(kāi)展文化活動(dòng)的公共場(chǎng)所。
然而，記者從昨日的會(huì)議上獲悉，龍津海鮮舫的改造工作出現(xiàn)了“變故”。據(jù)市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，該局近期聘請(qǐng)了專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)龍津海鮮舫的使用安全性進(jìn)行了檢測(cè)，不過(guò)由于船只建造時(shí)間久遠(yuǎn)、加上缺少船只的建造圖紙，專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)只能檢測(cè)水面以上船體的安全性，水下部分無(wú)法檢測(cè)，故難以全面評(píng)估該船的安全性。該負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，龍津海鮮舫要供游客參觀，還存在船體高度無(wú)法滿(mǎn)足使用需求、展品保存不便等問(wèn)題。
彭建文強(qiáng)調(diào)，龍津海鮮舫何去何從，安全都是第一考慮。相關(guān)部門(mén)要再次聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，對(duì)該船的安全進(jìn)行鑒定論證。若龍津海鮮舫確實(shí)存在安全隱患，就要對(duì)其進(jìn)行拆除。
大橋南路：
車(chē)道“兩變四”緩解交通擁堵
位于老城中心區(qū)的大橋南路周邊聚集了住宅、學(xué)校、車(chē)站、醫(yī)院，人流密集。大橋南路雖然是老城區(qū)重要的南北交通次干道，多年來(lái)卻因?yàn)榻煌ńM織混亂、通行能力低、路容路貌不盡人意、排水排污不規(guī)范等問(wèn)題備受群眾詬病。
會(huì)上，設(shè)計(jì)部門(mén)匯報(bào)了大橋南路的改造升級(jí)方案。根據(jù)目前的方案，此次改造涉及的路段全長(zhǎng)1.37 公里，路面改造包括拓寬兩側(cè)行車(chē)道、加鋪瀝青路面、改造兩側(cè)人行道和綠化景觀、架空電力線入地、優(yōu)化主要交通節(jié)點(diǎn)等方面。改造完成后，大橋南路將變?yōu)殡p向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速為40 公里，同時(shí)在有條件的路段還將設(shè)置停車(chē)帶。
據(jù)悉，大橋南路的雨污系統(tǒng)管道形式多樣、埋置深淺不一，最突出的問(wèn)題就是未實(shí)現(xiàn)雨污分流。我市將利用此次改造的契機(jī)，對(duì)大橋南路的排水排污系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)雨污分流。
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西優(yōu)工程：
年底前將投入3.5億元
西優(yōu)工程是我市今年及未來(lái)兩三年城市提質(zhì)擴(kuò)容的重中之重，也是“東拓、西優(yōu)、南擴(kuò)、北連、中心提升”城市發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)。目前，西優(yōu)工程可確保籌集并落實(shí)到位的各項(xiàng)資金已經(jīng)達(dá)到3.5 億元，按照市委市政府的部署，這筆資金將作為西優(yōu)工程建設(shè)啟動(dòng)資金，在今年底之前投入使用。
西優(yōu)工程是對(duì)市區(qū)西片區(qū)的全面提升，主要涉及西環(huán)路建設(shè)、棚戶(hù)區(qū)改造、高壓線優(yōu)化等項(xiàng)目。而根據(jù)目前各項(xiàng)目的成熟度，西環(huán)路建設(shè)極有可能在近期拉開(kāi)序幕，成為西優(yōu)工程啟動(dòng)的第一個(gè)項(xiàng)目。據(jù)悉，今年先行建設(shè)的西環(huán)路北段約為1.2 公里，即萬(wàn)綠湖大道至新港路段，按照城市道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)為雙向六車(chē)道，行車(chē)速度為每小時(shí) 60公里，混凝土路面，中間建有綠化帶。
昨日的會(huì)議中，彭建文針對(duì)西優(yōu)工程還提出，要結(jié)合西環(huán)路排污管道的鋪設(shè)，統(tǒng)籌建設(shè)新豐江北岸防洪堤壩，并將濕地公園的建設(shè)納入到西優(yōu)工程中來(lái)。
龍津海鮮舫：
不久或?qū)⑾в诮?/strong>
此前，相關(guān)設(shè)計(jì)單位已對(duì)龍津海鮮舫的改造升級(jí)制訂了初步方案，計(jì)劃將這艘在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間以餐飲場(chǎng)所示人的船只“改頭換面”，打造成市民和游客休閑、參觀、開(kāi)展文化活動(dòng)的公共場(chǎng)所。
然而，記者從昨日的會(huì)議上獲悉，龍津海鮮舫的改造工作出現(xiàn)了“變故”。據(jù)市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，該局近期聘請(qǐng)了專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)龍津海鮮舫的使用安全性進(jìn)行了檢測(cè)，不過(guò)由于船只建造時(shí)間久遠(yuǎn)、加上缺少船只的建造圖紙，專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)只能檢測(cè)水面以上船體的安全性，水下部分無(wú)法檢測(cè)，故難以全面評(píng)估該船的安全性。該負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，龍津海鮮舫要供游客參觀，還存在船體高度無(wú)法滿(mǎn)足使用需求、展品保存不便等問(wèn)題。
彭建文強(qiáng)調(diào)，龍津海鮮舫何去何從，安全都是第一考慮。相關(guān)部門(mén)要再次聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，對(duì)該船的安全進(jìn)行鑒定論證。若龍津海鮮舫確實(shí)存在安全隱患，就要對(duì)其進(jìn)行拆除。
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位于老城中心區(qū)的大橋南路周邊聚集了住宅、學(xué)校、車(chē)站、醫(yī)院，人流密集。大橋南路雖然是老城區(qū)重要的南北交通次干道，多年來(lái)卻因?yàn)榻煌ńM織混亂、通行能力低、路容路貌不盡人意、排水排污不規(guī)范等問(wèn)題備受群眾詬病。
會(huì)上，設(shè)計(jì)部門(mén)匯報(bào)了大橋南路的改造升級(jí)方案。根據(jù)目前的方案，此次改造涉及的路段全長(zhǎng)1.37 公里，路面改造包括拓寬兩側(cè)行車(chē)道、加鋪瀝青路面、改造兩側(cè)人行道和綠化景觀、架空電力線入地、優(yōu)化主要交通節(jié)點(diǎn)等方面。改造完成后，大橋南路將變?yōu)殡p向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速為40 公里，同時(shí)在有條件的路段還將設(shè)置停車(chē)帶。
據(jù)悉，大橋南路的雨污系統(tǒng)管道形式多樣、埋置深淺不一，最突出的問(wèn)題就是未實(shí)現(xiàn)雨污分流。我市將利用此次改造的契機(jī)，對(duì)大橋南路的排水排污系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)雨污分流。
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