本報(bào)訊 據(jù)環(huán)球網(wǎng)消 息，美國汽車媒體Autoblog 網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，本田汽車 公司宣布因電池傳感器存 在自燃風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)計(jì)在全球 范圍內(nèi)召回“雅閣”約210 萬輛。

本田公司負(fù)責(zé)宣傳的 克里斯·馬丁透露，在這210 萬輛中，涉及的雅閣為2013 至2016款，本田計(jì)劃在美國 召回115 萬輛，占全球總量 一半以上，其他市場總計(jì)召 回100萬輛。

根據(jù)本田和媒體的說 法，雅閣的安全隱患近來已 導(dǎo)致5 起相關(guān)火災(zāi)事故，其 中4 起發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火事故 都發(fā)生在美國“鹽帶”(即冬 季較為寒冷，路面普遍使用 防凍鹽的地帶)，另外一起 發(fā)生在加拿大，不過所幸的 是沒有任何傷亡報(bào)告。僅 僅在美國，本田就收到3972 起相關(guān)投訴。

由于這批電池傳感器 可能在生產(chǎn)時(shí)未封裝到位， 在部分地區(qū)潮濕氣體、道路 防凍鹽或其他導(dǎo)電物質(zhì)可 能進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，引發(fā) 銹蝕和帶電物質(zhì)泄漏，構(gòu)成 短路，從而帶來發(fā)動(dòng)機(jī)失火 隱患。因召回和修復(fù)的總 數(shù)巨大，倘若車輛的電池傳 感器狀況良好，經(jīng)銷商將提 供臨時(shí)修復(fù)——用黏膠將 電池傳感器外殼封住，防止 濕氣侵入。