本報訊 記者 彭茂洋 通訊員 李煒 伍恒鋒 陳莘 8月12日，中鐵四局贛深鐵路5標順利通過贛深鐵路廣東段CRTSⅢ型板式無砟軌道首件評估，對贛深鐵路全線無砟軌道大面積施工起到了重要指導和積極推動作用。

據(jù)悉，我國自主研發(fā)的CRTSⅢ型板式無砟軌道技術(shù)具有整體性好、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，是確保高鐵運行安全、舒適、平穩(wěn)的核心技術(shù)制高點。在一帶一路加速“中國名片”走向世界的新時期，推廣CRTSⅢ型板式無砟軌道一直是中國鐵路總公司關(guān)注的焦點，也是中鐵四局立足創(chuàng)新的重點。

無砟軌道施工是贛深鐵路5標2020年最重要的工期目標之一，該標段CRTSⅢ型板式無砟軌道首件工程雙線全長2.45km（含243.975m路基和2203.305m橋梁），設計鋪設軌道板902塊。項目CRTSⅢ型板式無砟軌道于2019年10月開始進行線內(nèi)、線外試驗段施工，通過精益求精的反復論證，在優(yōu)化工藝、智能創(chuàng)新、微創(chuàng)微改和施工配合等方面積累了大量寶貴經(jīng)驗，并于2020年6月15日，連續(xù)3次揭板試驗結(jié)果合格，順利通過了全線各標段參與的CRTSⅢ型板式無砟軌道線外試驗段驗收。

為保障工程進度，項目在施工過程中進行了全方位的資源傾斜，投入了大量的人力、物力，精心組織，科學施工，嚴格施工程序，加強技術(shù)指導，針對施工中遇到的問題，項目部、工區(qū)上下聯(lián)動，多次組織召開質(zhì)量與技術(shù)專題會，共同探討、協(xié)商解決；與此同時，項目黨工委圍繞打造“精品智能綠色人文高標準建成贛深高鐵”的重要目標，牽頭組織開展大干100天專項勞動競賽，選樹典型，積極促進項目全員與協(xié)作隊伍勇爭先進，力保質(zhì)量進度。

本次首件評估由國鐵集團、上海應用技術(shù)大學、廣鐵集團、惠州工務段、廣鐵集團深圳工程建設指揮部、中鐵四院、中南大學、西南交大鐵發(fā)公司和全線各施工標段與監(jiān)理單位的36位專家與教授驗組成的評估小組，根據(jù)《關(guān)于印發(fā)<無砟軌道、無砟道岔和懸臂澆筑首件工程評估實施細則>的通知》《關(guān)于印發(fā)<贛深鐵路首件工程評估驗收實施辦法（試行）>的通知》的相關(guān)要求，對項目無砟軌道標準化管理、質(zhì)量記錄、施工作業(yè)指導書、資源配置等內(nèi)業(yè)資料，軌道精度、道床外形尺寸、外觀質(zhì)量等外業(yè)進行仔細檢查，專家組一致認定，中鐵四局贛深鐵路5標CRTSⅢ型板式無砟軌道內(nèi)實外美，是目前見過的無砟軌道施工標桿單位，值得贛深全線各單位學習與推廣，首件評估工作順利通過。